Dieser Audi S6 Avant von 1995 wird vom 2,2-Liter turboaufgeladenen 20V-Reihenfünfzylinder in Kombination mit Quattro-Allradantrieb angetrieben. Ursprünglich mit Automatik ausgeliefert, wurde das Fahrzeug professionell auf ein 6-Gang-Schaltgetriebe umgebaut, kombiniert mit einer Kevlar-Sportkupplung.

Laut Verkäufer wurde der Wagen aus der Schweiz nach Polen importiert und ist unfallfrei. Seit Erstzulassung hatte er zwei Besitzer, wobei der aktuelle Eigentümer der erste in Polen ist. Die Servicehistorie ist dokumentiert, inklusive Serviceheft bis 2010 bei 175.000 km. Durch die unten aufgeführten Motor- und Leistungsmodifikationen wurde die Leistung gesteigert.

Zu den jüngsten dokumentierten Wartungsarbeiten zählen: Zahnriemenwechsel bei 212.000 km, frisches Motul 5W40 Motoröl, neue Zündkerzen (×5) sowie originale Zündspulen (×5), Erneuerung des vorderen Kurbelwellendichtrings inklusive Steuerzahnrad und Schraube, neue Ventildeckeldichtung, neues Ladedruckregelventil, Austausch des linken hinteren oberen Querlenkers, Kühlmittel erneuert, frische Getriebe- und Hinterachsölfüllung sowie der Einbau eines K&N Performance-Luftfilters.

Der Wagen verfügt über werkseitige Recaro-Sitze und wird als mechanisch top beschrieben – keine Ölundichtigkeiten, kein Rauch, keine auffälligen Geräusche. Fahrwerk und Bremsanlage sollen einwandfrei arbeiten, der Innenraum befindet sich laut Angaben in hervorragendem Zustand mit leichter Patina. Die Karosserie wird als frei von Korrosion und größeren Mängeln beschrieben.