Dieser Lexus LS400 von 1997 wurde auf ein 5-Gang-Schaltgetriebe umgebaut und mit dem non‑VVTi 1UZ‑FE 4.0L V8 kombiniert.

Laut Besitzer verfügt das Auto über umfangreiche mechanische Upgrades, darunter ein überholtes Lenkgetriebe, eine neue Servolenkungspumpe sowie eine Überarbeitung der Vorderachse. Ein GPS-basierter Tacho wurde verbaut, um den Umbau perfekt abzurunden.

Der Verkäufer erwähnt, dass der Preis flexibel ist, wenn das Fahrzeug mit alternativen Rädern verkauft wird, und ist außerdem offen für Tauschangebote – am liebsten gegen ältere, heckgetriebene Handschalter.