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2002 Mazda MX-5

1,6-Liter Reihen-Vierzylinder mit Kompressor, Handschalter, Hinterradantrieb, modifiziert

Verkauft

2002 Mazda MX-5

1,6-Liter Reihen-Vierzylinder mit Kompressor, Handschalter, Hinterradantrieb, modifiziert

Verkauft
FIN:
JMZNB186220224962
Kilometerstand:
162,200

km

Motor:
1,6 l Kompressor-I4 (178 HP, 131 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Geschichte und zusätzliche Informationen

Dieser Mazda MX-5 aus 2002 ist ein leichter NB-Roadster mit Kompressor-Umbau und einer umfassenden Upgrade-Liste, klar ausgerichtet auf sportliches Fahren und gelegentliche Track-Days.

Laut Verkäufer ist das Fahrzeug seit März 2022 in Besitz und war bereits beim Kauf mit einem Kompressor ausgestattet. In den vergangenen Jahren wurde er konsequent als Wochenendauto und gelegentlicher Track-Car weiterentwickelt. Der Wagen befindet sich aktuell in einem guten mechanischen und optischen Zustand; dokumentierte Arbeiten und Rechnungen sind vorhanden.

Das Fahrzeug verfügt über umfangreiche Upgrades an Motor, Kühlsystem, Antriebsstrang, Fahrwerk und Innenraum. Er ist auf hochoktanigen Kraftstoff abgestimmt und mit mehreren Zusatzinstrumenten zur Überwachung wichtiger Motordaten ausgerüstet. Der Unterboden wurde zur Korrosionsvorsorge behandelt, und strukturelle Elemente wie die Frame Rails (Längsträgerverstärkungen) wurden erneuert. Versicherung ist gültig bis März 2027, technische Untersuchung bis April 2026.

Der Zahnriemen wurde im Mai 2022 bei 146.816 km ersetzt. Zusätzlich wurden neue NGK 6097 Zündkerzen, neue Nebenaggregate-Riemen sowie eine neue Batterie verbaut.

Modifikationen

• Abstimmung auf PB98-Kraftstoff mit DET3

• Eaton M45 Kompressor mit 63,5-mm Edelstahl-/Alu-System, Doppel-Drosselklappen und DV-Ventil

• Pipercross Schaumstoff-Luftfilter

• RX-8 Einspritzdüsen (gelb)

• FMIC Ladeluftkühler

• Abgaskrümmer mit Hitzeband umwickelt, Cobalt Endschalldämpfer

• Upgrade-Kühler mit destilliertem Wasser und Motul MoCool Zusatz

• MiataSolutions Lüfterzarge mit zwei 10-Zoll-Lüftern

• 19-Reihen FMIC-PRO Ölkühler

• AN10 ummantelte (braided) Ölleitungen

• Mishimoto Ölfilter-Adapter/Ölfiltergehäuse mit Thermostat

• Oil Catch Tank (Ölabscheider)

• 1,8-l Kupplung mit Kevlar-Belag

• Leichtes Schwungrad

• Fuji Sperrdifferenzial aus der 6-Gang-Version

• Short Shifter

• Thunderlane V1 Gewindefahrwerk, Federn 8/5 kg

• Verstellbare Stabilisatoren 26/14 mm

• MiataSolutions Verstärkung für vorderen Stabilisator

• Verstärkte ILM Buchsen vorn unten

• Upgrade-Bremssystem

• Vorne Blueprint Scheiben mit Lava TW Belägen

• Hinten Blueprint Scheiben mit EBC Yellow Belägen

• DOT4 Racing-Bremsflüssigkeit

• Enkei Leichtmetallfelgen

• Yokohama Fleva V701 205/50R15 Reifen DOT0823

• Braune, beheizte Ledersitze in Phoenix-Spezifikation

• Foamectomy-Modifikation am Fahrersitz

• Nardi Torino Lenkrad

• Style Bar mit Windschott

• Pioneer Bluetooth Headunit

• Focal- und Visaton-Audiosystem

• Türen gedämmt

• OEM-Antenne funktionsfähig

• ILM Aluminium-Pedalauflagen

• Vinyl-Verdeck in gutem Zustand, behandelt und aufgearbeitet

• Mazdaspeed Bodykit

• Ducktail-Spoiler

• Scheinwerfer mit schwarzen Gehäusen und PPF

• LED-Tagfahrlicht

• Klare Seitenblinker

• Zusatzanzeigen für AFR, Ladedruck, Öltemperatur, Öldruck und Kühlmitteltemperatur

• Bosch Breitband-Lambdasonde

• Hintere Domstrebe

Bekannte Mängel

• Leichte Korrosion an den hinteren Radläufen und an einem Seitenschweller

• Leichtes Getriebelager-/Getriebegeräusch

• Kleiner Ölverlust am vorderen Kurbelwellensimmerring

• Hintere Fahrwerksbuchsen zeigen unter Last beginnenden Verschleiß

• Gelegentlich unruhiger Leerlauf beim Kaltstart

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