Dieser Audi S4 von 2012 ist eine 4‑türige Sportlimousine, ausgestattet mit dem 3,0‑Liter-TFSI-Kompressor-V6, kombiniert mit einem 7‑Gang-S‑Tronic-Doppelkupplungsgetriebe.

Laut Verkäufer wurde das Auto 2021 mit Motorschaden aus den USA nach Litauen importiert. Der originale CCBA-Motor wurde durch ein neueres CGXC-Aggregat ersetzt. Der Verkäufer ist der zweite Besitzer und fährt das Auto seit 2022; dabei wurden präventive Wartungsarbeiten durchgeführt.

Über mehr als 35.000 km wurden die Steuerketten samt Führungen und Spannern ersetzt, das Getriebe inklusive Mechatronik und Kupplung instand gesetzt. Ein OEM-Lenkgetriebe wurde verbaut, und beide Einheiten der variablen Ventilsteuerung wurden mit OEM-Magnetventilen ersetzt. Auch das OEM-PCV-System wurde erneuert. Eine Korrosionsschutzbeschichtung wurde aufgetragen, die Lichtmaschine wurde überholt und Nockenwellen- sowie Kurbelwellensensoren wurden ersetzt.

Eine Seite, Motorhaube und Kofferraumdeckel wurden wegen abblätterndem Klarlack neu lackiert. Das Auto wurde poliert und mit einer Nano-Beschichtung versiegelt. Es erhielt ein ECU-Softwareupdate, zwei OEM-Injektoren und eine OEM-Drosselklappe. Öl und Filter wurden alle 8.000–8.500 km gewechselt. Das Auto steht aktuell auf originalen S4 B8.5 19-Zoll-Felgen. Das Auto ist ausgestattet mit Sitzheizung, Klimaautomatik, Bang & Olufsen Soundsystem, Parksensoren, dynamischem Bi‑Xenon, Sportfahrwerk, tiefergelegtem Gewindefahrwerk und Sportdifferenzial.