2012er Audi S4 – viertürige Sportlimousine mit 3,0-l-TFSI-Kompressor-V6 und 7-Gang-S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe.

Laut Verkäufer wurde das Auto 2021 mit Motorschaden aus den USA nach Litauen importiert. Der originale CCBA-Motor wurde durch ein neueres CGXC-Aggregat ersetzt. Der Verkäufer ist der zweite Besitzer und fährt das Auto seit 2022. Es wurden verschiedene vorbeugende Wartungsarbeiten durchgeführt.

Innerhalb von 35.000 km wurden die Steuerketten samt Führungen und Spannern ersetzt, das Getriebe inklusive Mechatronik-Teilen und Kupplung gewartet. Eine OEM-Lenksäule wurde eingebaut, beide Verstelleinheiten der variablen Ventilsteuerung wurden durch überholte Einheiten mit OEM-Magnetventilen ersetzt. Außerdem wurde das OEM-PCV-System ersetzt. Die Karosserie wurde mit Korrosionsschutz beschichtet, der Generator instandgesetzt, Nockenwellen- und Kurbelwellensensoren wurden ersetzt.

Eine Seite, die Motorhaube und der Kofferraumdeckel wurden wegen abblätterndem Klarlack neu lackiert. Das Auto wurde poliert und mit einer Nano-Versiegelung versehen. Eine ECU-Software wurde gemacht, zwei OEM-Injektoren und eine OEM-Drosselklappe wurden eingebaut. Öl und Filter wurden alle 8.000–8.500 km gewechselt. Aktuell sind 19-Zoll-Felgen vom S4 B8.5 montiert. Das Auto hat Sitzheizung, Klimaautomatik, Bang & Olufsen Soundsystem, Parksensoren, dynamische Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sportfahrwerk, tiefere Coilover-Dämpfer und Sportdifferenzial.

Technische Untersuchung gültig bis 2028-06