Dieser Ford Focus ST aus 2013 ist ein echter Hot Hatch mit Performance-Upgrades und lückenlos wirkender, konsequenter Wartung.

Laut Verkäufer wurde der Wagen in offiziellen Ford-Betrieben sowie bei Spezialisten gepflegt – mit OEM-Teilen bzw. gleichwertigen Komponenten. Ölwechsel erfolgten in Intervallen von maximal 10.000 km. Der ST wurde nicht auf der Rennstrecke bewegt und zeigt keinerlei Anzeichen von Track-Einsatz. Die Karosserie ist rostfrei, und das Fahrzeug kommt sowohl mit leichten Wolf Racing 18-Zoll-Felgen auf neuen Sommerreifen als auch mit den originalen ST-Felgen auf Winterreifen.

Zu den jüngsten Wartungsarbeiten zählen der Austausch von Komponenten der Vorderachse, Querlenkern, Kupplungssatz inklusive Schwungrad und Ausrücklager, Zahnriemen samt Umlenk-/Spannrollen sowie ein Motoröl- und Ölfilterservice.