Dieser BMW 318is von 1990 ist eine zweitürige Limousine mit einem 1,8-Liter-Reihenvierzylinder und Schaltgetriebe. Laut Verkäufer handelt es sich um ein für den deutschen Markt gebautes Exemplar, das im Dezember 1989 gefertigt und in Brillantrot ausgeliefert wurde. Der aktuelle Besitzer behielt das Fahrzeug seit 2014, als es eine Restaurierung mit Komplettlackierung und umfassendem Unterbodenschutz erhielt. Die Schweller, Wagenheberaufnahmen und Strukturelemente sollen weiterhin original und solide sein. Die Radhäuser wurden dezent verbreitert.

Der angezeigte Kilometerstand entspricht nicht der Gesamtlaufleistung des Fahrzeugs. Der Kilometerzähler wurde nach dem Kauf 2014 zurückgesetzt, als er rund 220.000 km anzeigte; die aktuelle Gesamtlaufleistung wird auf 250.000 km geschätzt. Ein Bericht soll den Kilometerstand von 2014 bestätigen. Die Zahnräder des Kilometerzählers wurden 2025 ersetzt, nachdem sie nicht mehr weiterzählten.

Der Zylinderkopf wurde 2025 in Piętka's Werkstatt in Wrocław komplett überholt, einschließlich neuer Dichtungen und eines neuen Thermostats. Der Besitzer berichtet, dass der Motor trocken sei und die Zylinderlaufbahnen in gutem Zustand seien. Zu den weiteren jüngeren Arbeiten gehören verstärkte Motorhalterungen, eine neue Ölwanne, Kraftstoffleitungen, Tankentlüftung und Einfüllstutzen. Der Motor soll jährlich einen Ölwechsel mit Motul-Öl erhalten haben. Verbaut sind ein 4-mm-Motorunterfahrschutz aus Stahl sowie vordere und hintere Domstreben.

Die Klimaanlage wurde 2023 nachgerüstet und verwendet R134a-Kältemittel. Die Anlage umfasst individuell angefertigte Leitungen, einen überholten Kompressor, einen neuen Kondensator sowie einen überholten Heizungskühler mit erneuertem Klappenschaum.

Der Innenraum verfügt weiterhin über die karierten Sportsitze im IS-Muster und umfasst ein Schiebedach, Heckscheibenrollo, Zentralverriegelung, Alarmanlage und Wegfahrsperre. Der Bordcomputer OBC 1 funktioniert, sein LCD weist jedoch leichte Ausblutungen auf. Das Lenkrad stammt vermutlich aus einem E28. Die Audioanlage besteht aus einem Pioneer-MOSFET-Radio und Ersatzlautsprechern an den originalen Einbaupositionen.

Die Abgasanlage ist eine Custom-Anfertigung; 2025 wurde ein neuer Katalysator verbaut. Das Fahrzeug steht auf 15-Zoll-BBS-Felgen mit Nabendeckeln. Ein zweiter 14-Zoll-BBS-Winterradsatz ist im Lieferumfang enthalten. Beide Sätze haben Reifen aus dem Jahr 2014; trotz vorhandenem Profil sollten sie aufgrund ihres Alters ersetzt werden.