Tämä vuoden 1990 BMW 318is on 2-ovinen sedan, jota voimanlähteenä on 1,8-litrainen rivinelonen yhdistettynä manuaalivaihteistoon. Myyjän mukaan auto on Saksan-markkinoiden yksilö, valmistettu joulukuussa 1989 ja viimeistelty Brillantrot-värillä. Nykyinen omistaja on pitänyt auton vuodesta 2014 lähtien, jolloin siihen tehtiin entisöinti, johon sisältyivät täydellinen uudelleenmaalaus ja kattava pohjan ruostesuojaus. Helmat, nostokohdat ja rakenteelliset osat ovat ilmoituksen mukaan edelleen alkuperäiset ja hyvässä kunnossa. Pyöränkaaria on levitetty hillitysti.

Mittarilukema ei vastaa auton kokonaiskäyttöä. Matkamittari nollattiin oston jälkeen vuonna 2014, jolloin lukema oli noin 220 000 km, ja kokonaiskilometrimääräksi arvioidaan nykyisin 250 000 km. Raportin kerrotaan vahvistavan vuoden 2014 lukeman. Matkamittarin rattaat vaihdettiin vuonna 2025 niiden lakattua laskemasta.

Sylinterikansi kunnostettiin täysin Piętkan korjaamolla Wrocławissa vuonna 2025, ja samalla asennettiin uudet tiivisteet ja termostaatti. Omistajan mukaan moottori on kuiva ja sylinteriporat ovat hyvässä kunnossa. Muita viimeaikaisia töitä ovat vahvistetut moottorikiinnikkeiden kannakkeet, uusi öljypohja, polttoainelinjat, tankin huohotusjärjestelmä ja täyttöputki. Moottoriin on ilmoituksen mukaan vaihdettu Motul-öljyt vuosittain. Autossa on 4 mm:n teräksinen moottorin pohjapanssari sekä etu- ja takajoustintornituet.

Ilmastointi jälkiasennettiin vuonna 2023, ja siinä käytetään R134a-kylmäainetta. Asennukseen kuuluvat mittatilaustyönä tehdyt putkistot, kunnostettu kompressori, uusi lauhdutin sekä kunnostettu lämmityslaitteen kenno, jonka läppien vaahtomuovit on uusittu.

Sisätiloissa ovat edelleen IS-kuvioidut ruudulliset Sportsitze-istuimet, ja varusteisiin kuuluvat kattoluukku, takalasin rullaverho, keskuslukitus, hälytin ja ajonesto. OBC 1 -ajotietokone toimii, vaikka sen LCD-näytössä on hieman vuotoa. Ohjauspyörän uskotaan olevan E28:sta. Äänentoistosta vastaavat Pioneer MOSFET -soitin ja alkuperäisille paikoille asennetut vaihtokaiuttimet.

Pakoputkisto on Custom-valmisteinen, ja siihen asennettiin uusi katalysaattori vuonna 2025. Autossa on 15-tuumaiset BBS-vanteet keskikuppien kera. Mukaan kuuluu toinen, 14-tuumainen BBS-talvivannesarja. Molemmissa sarjoissa on vuodelta 2014 olevat renkaat; kulutuspintaa on jäljellä, mutta renkaat tulisi vaihtaa ikänsä vuoksi.