Dieser 1994 Suzuki Cappuccino wird vom F6A Twin-Cam 12-Ventil-Turbo-Reihendreizylinder angetrieben, kombiniert mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Er steht für den Sport-Roadster der Kei-Klasse, der für den japanischen Heimatmarkt produziert wurde, und ist als Cabrio ausgeführt.

Laut Verkäufer wurden die Zylinderkopfdichtung und die vordere Nockenwellendichtung auf der Auslassseite kurz nach dem Kauf wegen kleinerer Ölundichtigkeiten ersetzt. 2024 wurden Getriebe- und Differentialöl gewechselt, und Motoröl sowie Filter wurden regelmäßig ersetzt. Die originalen Vinylsitze wurden gegen die späteren, selteneren Stoffsitze getauscht. Das Auto wird mit zwei Schlüsseln, irischen Historienunterlagen, zwei japanischen Magazinen und einem schützenden Car Cover geliefert.

Der Preis beinhaltet Extras wie eine Suzuki Sport N1 ECU mit Steckern, einen HKS Luftfilter, eine Fujitsubo Power Getter Abgasanlage und ein MOMO 320-mm-Lenkrad.

Extras, die separat erworben werden können, sind Advan RC Felgen mit Michelin Reifen (500 €) sowie Monster Sport Fahrwerks- und Differentialbuchsen (250 €).