Dieser SEAT Toledo von 2001 ist eine fünftürige Limousine der zweiten Generation (Typ 1M), angetrieben von einem umgebauten 3,2‑Liter-VR6, gekoppelt an ein VR6-5-Gang-Schaltgetriebe mit Sperrdifferenzial, das die Vorderräder antreibt.

Laut Verkäufer handelt es sich um ein mehrjähriges Projekt. Der 5. Gang stammt aus einem Diesel für niedrigere Drehzahlen bei Autobahngeschwindigkeit. Mechanisch funktioniert alles und das Auto kann täglich gefahren werden. Der Verkäufer gibt an, dass die Schweller beschädigt sind und es kosmetische Mängel gibt. Kürzlich wurde eine Achsvermessung durchgeführt, und die technische Prüfung ist bis August 2027 gültig.

Der Verkäufer nutzt das Auto sowohl als Hobby- als auch als Arbeitsauto für den Alltag. Es bietet reichlich Platz für Ausrüstung, und die Anhängerkupplung ermöglicht das Ziehen eines Anhängers. Der Verkäufer würde einen Tausch gegen einen Audi C4 quattro, Audi A4 B5 quattro 1.8T/1.9 TDI, Mercedes W124 oder Subaru Legacy der dritten Generation in Betracht ziehen.

Der Verkäufer beschreibt das Auto als ab Werk voll ausgestattet, mit elektrischen Fensterhebern, elektrisch verstellbaren Vordersitzen mit Memory-Funktion, elektrisch anklappbaren Spiegeln, Volllederausstattung, Klimaautomatik, Heckscheibenrollo und funktionierendem Regensensor. Die Bremsen werden als größte ab Werk verfügbare Option beschrieben, mit innenbelüfteten 312-mm-Scheiben vorne und innenbelüfteten 256-mm-Scheiben hinten.