Dieser Mazda MX-5 aus 2018 ist ein Facelift-US-Import, ausgestattet mit dem 2,0-Liter SKYACTIV-G Motor, 6-Gang-Schaltgetriebe, Bilstein-Sportfahrwerk, Sperrdifferenzial, 17-Zoll-BBS-Felgen und lackiert in Pearl White.

Laut Verkäufer wurde das Auto aus den USA mit einer defekten Kraftstoffpumpe importiert; Carfax ist vorhanden, und es gibt keine Unfallhistorie. Das Fahrzeug soll bis auf die lackierten Bremssättel im Serienzustand sein. Optisch wird es insgesamt als in sehr gutem Zustand beschrieben. Der Innenraum soll sauber und ohne nennenswerte Abnutzung sein.

Der Verkäufer gibt an, dass der Wagen ein paar Mal pro Woche bewegt wird, nie kalt abgestellt wird und ausschließlich mit 98-Oktan-Benzin betankt wurde. Versicherung und TÜV sind bis Juni 2026 gültig. Ein detaillierter Wartungsnachweis ist dabei.

Im Juni 2023 bei 90.711 km wurden Liqui Moly 0W-20 Motoröl, Ravenol 75W-85 Differentialöl, Denso Zündkerzen, Ravenol Getriebeöl, ATE DOT3 Bremsflüssigkeit, Ravenol Kühlmittel, ein Klimaservice, Reifen ummontiert (Rotation), Achsvermessung, eine Nebelschlussleuchte anstelle eines Rückfahrlichts nachgerüstet, Gummifußmatten, die originale Gummi-Kofferraummatte sowie ein Systemupdate in polnischer Sprache mit europäischen Navigationskarten durchgeführt/verbaut.

Im November 2023 bei 98.005 km erhielt er eine Motorraum- und Unterbodenwäsche, frisches Öl, neue originale 17-Zoll-BBS-Felgen, Ferodo-Bremsbeläge vorne und hinten, Reparatursätze für die Bremssättel vorne und hinten, sandgestrahlte und weiß lackierte Sättel, frische Bremsflüssigkeit sowie einen zweiten Schlüssel.

Im August 2024 bei 106.868 km folgte erneut ein Öl- und Filterservice zusammen mit einem Klimaservice. Im August 2025 bei 114.868 km gab es Motul 0W-20 Motoröl, einen Mann Ölfilter, eine neue Dichtring-/Unterlegscheibe für die Ölablassschraube, einen Hengst Luftfilter, Denso Zündkerzen, einen Innenraumfilter sowie eine Varta-Batterie.