Dieser BMW Z3 von 1998 ist ein früher Facelift-Roadster, angetrieben vom saugenden 2,8-Liter-Reihensechszylinder und kombiniert mit einem Schaltgetriebe.

Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug ursprünglich aus South Carolina (USA) importiert. Anschließend war der Wagen eine Zeit lang als unfertiges Projekt in Litauen, bevor er 2022 vom aktuellen Besitzer übernommen wurde. Während der Besitzzeit wurde umfangreich in die Technik investiert: Mehrere Komponenten aus dem Bereich Kühlung, Antriebsstrang und Abdichtung wurden ersetzt, zudem wurden sämtliche Flüssigkeiten erneuert.

Zuvor hatte das Auto starke Korrosion im Bereich der Batteriemulde. Diese wurde mithilfe eines Spenderfahrzeugs repariert – inklusive Kofferraumboden und Batterieaufnahme. Die Instandsetzung soll in Werksqualität bzw. nach Originalvorgaben ausgeführt worden sein. Der Unterboden wird für das Alter als sehr gut und strukturell solide beschrieben.

Zu den Arbeiten des Verkäufers zählen u. a. der Austausch von Kühler, Lenksäule und Lichtmaschine, die Erneuerung verschiedener Schläuche und Dichtungen im Motorraum, der Einbau eines Gewindefahrwerks, der Wechsel aller Betriebsflüssigkeiten, die Behebung einer Getriebeölundichtigkeit mittels neuer Getriebedichtung und frischem Öl, die Reparatur einer undichten Ölwanndichtung, der Austausch der Motor-, Getriebe- und Differentiallager (am Differential mit einem Polyurethanlager) sowie die Montage einer Sportabgasanlage mit Endschalldämpfer.

Der Verkäufer ergänzt, dass im Laufe der Zeit weitere kleinere Verbesserungen über die genannten Punkte hinaus vorgenommen wurden. Das Fahrzeug wurde stets überdacht abgestellt und nicht dauerhaft der Witterung ausgesetzt.