1990 Audi Coupé
800 HP, 2,2L 5-Zylinder, 8HP-Getriebe, straßenzugelassen
1990 Audi Coupé
800 HP, 2,2L 5-Zylinder, 8HP-Getriebe, straßenzugelassen
km
Dieses Audi Coupé von 1990 kommt mit einem 2,2L 5-Zylinder und einem Swap auf das 8HP-Getriebe – inklusive komplettem Innenraum und gültiger Prüfung in Estland.
Laut Besitzer läuft er auf E85 und hat als Bestzeit auf der 1/4 Meile 9,94 Sekunden bei 234 km/h erreicht – auf Falken FK520 Straßreifen. Der verschraubte Überrollkäfig ist herausnehmbar, sodass ein Rückbau auf 5 Sitzplätze möglich ist. Alle Originalteile sind dabei.
• Precision PT6466 Gen2 Turbo (AR 0.83)
• MaxxECU Race + TurboLamik + Canchecked MCE18
• CP Service 321 Edelstahl-Abgaskrümmer
• Komplette 3,5" Edelstahlanlage mit Magnaflow-Schalldämpfern
• Custom Zweikammer-Ansaugung
• 5x EGT-Sensoren
• Tial 44mm MR-V Wastegate
• Tial Q 50 Blow-off-Ventil
• Flexfuel-Setup
• Finjector 1500cc EV14 Einspritzdüsen
• 2x Bosch 044 + 1x Walbro 255lph Kraftstoffpumpen
• Wagner EVO Gen2 Ladeluftkühler-Kit
• SQ-Replica Kupferkühler + 90 7A Zusatz 60-2 Trigger-Kit
• Aeromotive A1000 Benzindruckregler
• Wasser-Methanol-Einspritzung
• Bosch E-Drosselklappe
• Sensoren für Kühlmittel, EMAP und Kurbelgehäusedruck
• CNC-bearbeitete Brennräume, Custom-Ölversorgung
• Catcams „HOT STREET“ Nockenwellen
• FCP Ventilfedern und Federteller
• Supertech Inconel-Ventile und Ventilschaftdichtungen
• Tommis Billet verstellbares Nockenwellenrad
• 7A Ventildeckel
• Bearbeiteter und gewuchteter S6 AAN Block
• JE Kolben 81,5mm (CR 8.5)
• FCP H-Beam Pleuel
• Gewuchtete S6 AAN Kurbelwelle
• BScar Zylinderkopfstehbolzen (Tool-Grade)
• Athena Racing 330 Kupferring-Zylinderkopfdichtung
• Tommis Billet Kurbelwellenrad
• Billet-Ölpumpenzahnräder
• iABED Fluid Damper
• ZF-8HP55A Automatikgetriebe
• Turbolamik TCU
• 1000+ Nm Antriebswellen (hinten)
• Wisefab Antriebswellen (vorn)
• Gorter Racing Getriebeadapter und Flexplate
• Custom Kardanwelle
• RG Custom Rohr-Hilfsrahmen
• Porsche 4-Kolben-Bremssättel vorn mit 380mm Rotinger-Scheiben
• Audi S8 D2 Bremsen hinten
• Umbau auf Elektro/Hydro-Lenkgetriebe
• BC Gewindefahrwerk mit 8/8kg Federn (16/14kg inklusive)
• Uniball-verstellbare Domlager
• S2 Federbeine
• Sport Quattro Replica Querlenker
• S2 Stabilisator vorn
• S2 5x112 Naben-Umrüstung
• Komplettes AK Motorsport Buchsen-Kit
• Whiteline verstellbarer Stabilisator hinten
• Herausnehmbarer, verschraubter Überrollkäfig
• Sparco Sitz auf OEM-Schienen (OEM-Sitz inklusive)
• RRS 5-Punkt-Gurt (OEM-Gurt bleibt erhalten)
• OMP manuelles Feuerlöschsystem
• Batterie-Trennschalter
• Batterie in den Kofferraum verlegt
• Kardanwellen-Sicherheitsbügel
• Komplett restauriertes S2 Interieur
• RS2 Replica Frontstoßstange
• Custom Kotflügel vorn mit Luftauslässen
• Gyeon Keramikversiegelung
Das könnte dir auch gefallen:

1992 Audi S2 Coupé

1993 Audi Coupe

2000 Audi TT Quattro


