Verkaufe dein Auto

1991 BMW 850i

5,0 l M70 V12, Schaltgetriebe, 25 Jahre ein Besitzer, 2026 teilweise restauriert.

1991 BMW 850i

5,0 l M70 V12, Schaltgetriebe, 25 Jahre ein Besitzer, 2026 teilweise restauriert.

FIN:
WBAEG11010CB13458
Kilometerstand:
103,000

km

Motor:
5.0 l M70B50 V12 (300 PS, 220 kW)
Getriebe:
Schaltgetriebe
Geschichte und zusätzliche Informationen

1991 BMW 850i – ein GT der Klasse mit Schaltgetriebe und M70-V12-Motor. In den vergangenen 30 Jahren befand sich das Fahrzeug im Besitz eines einzigen Eigentümers.


Laut Verkäufer wurden Motor und Getriebe 2026 teilweise überholt, wobei ausschließlich originale OEM-BMW-Teile verwendet wurden. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug zu 100 % original ist; die einzigen Änderungen sind ein schwarzer „Alcantara“-Dachhimmel anstelle des grauen Serienmaterials sowie neu verbaute Bilstein- und Eibach-Fahrwerkskomponenten. Der Motor läuft sauber, die Kompression auf allen Zylindern beträgt 11–12 bar.


Der Kilometerstand ist original und durch die Einträge der Hauptuntersuchungen vollständig belegt. Originaler Lack insgesamt, minimale Altersspuren und kleine Steinschläge. Das Fahrzeug verfügt über Sportsitze, Walnussholz-Zierleisten und ein Schiebedach; sämtliche Systeme und die Elektronik funktionieren einwandfrei. Die Karosserie ist rostfrei.


Das Fahrzeug wird mit OEM Style 8 Felgen verkauft; ein Satz OEM CSi „Throwing Stars“ Style 21 Felgen in Mischbereifung kann separat erworben werden.


2026 wurden Bilstein- und Eibach-Fahrwerkskomponenten, OEM-Dichtungen für Ansaug- und Abgaskrümmer sowie weitere Dichtungen, neue Lambda- (O2-)Sonden und ein „Turner Motorsport USA“-Getriebereparatursatz verbaut. Thermostat, Ausgleichsbehälter und Kühler wurden ersetzt und eine „V12Throttle USA“-Wasserpumpe verbaut. Der Verkäufer gibt außerdem an, dass neue vordere untere Querlenker, neue Zündkerzen, Zündkabel und Zündspulen, Verteilerkappen und -finger sowie neue Klopf-, Kurbelwellen- und Temperatursensoren verbaut wurden. 2026 wurden zudem neue Batterien eingebaut und beide Ölwannendichtungen ersetzt. Derzeit gibt es keinerlei Öllecks; neue OEM-Endschalldämpfer wurden unter Beibehaltung der vollständig originalen Abgasanlage verbaut, ebenso ein neues Ausrücklager und eine neue Kupplungsscheibe, eine neue Umwälzpumpe und ein neues Steuergerät für die Innenraumheizung, neue Scheibenwaschpumpen, eine Viskokupplung und ein Widerstand für den Klimaanlagenlüfter. Sämtliche Flüssigkeiten und Filter wurden 2026 gewechselt.

Modifikationen

• Schwarzer „Alcantara“-Dachhimmel

• Bilstein- und Eibach-Fahrwerksset 2026

Bekannte Mängel

• Kleine Steinschläge und übliche Gebrauchsspuren

Verkäuferinformationen
850
Klaipėda, Litauen 🇱🇹

Das könnte dir auch gefallen:

Newsletter illustration

Willst du mehr?

In unserem Newsletter teilen wir unsere Lieblingsanzeigen, Geschichten aus unseren Garagen und Meinungen, die dir wahrscheinlich nicht gefallen werden. Auf Englisch.

Mit dem Abonnieren stimmst du unserer Datenschutzerklärung zu