Dieser Nissan 200SX aus 1996 ist ein zweitüriges Coupé der S14-Baureihe mit dem aufgeladenen 2,0-l SR20DET-Vierzylinder und Schaltgetriebe.

Laut Verkäufer wurde bei rund 80.000 km ein neuer, nach Horsham Stage 1 Spezifikation aufgebauter SR20DET-Motor verbaut. 2019 wurde das Fahrzeug komplett in der originalen OEM-Werksfarbe neu lackiert.

2024 wurden Schwungrad sowie Kupplungssatz ersetzt, neue Zündkerzen, Anlasser und Batterie verbaut. 2025 kamen ein neuer Turbolader und eine neue Ansaugkrümmerdichtung hinzu, der untere Motorbereich wurde überholt und Karosserierost beseitigt. Sämtliche betroffenen Stellen wurden herausgetrennt und durch neues Blech ersetzt. Die reparierten Bereiche wurden mit Säureprimer grundiert, mit Steinschlagschutz und Unterbodendichtmasse versehen; in den Schwellern wurde zudem ein Korrosionsschutzöl verwendet. Außerdem wurden die Kofferraumverkleidungen aufgefrischt sowie die hinteren Bremsscheiben und -beläge erneuert.

Der Ölwechsel erfolgte alle 4.000 km. Der Fahrersitz wurde gegen einen R32 GT-R Sitz getauscht; der originale Sitz ist inklusive und laut Verkäufer in hervorragendem Zustand.