Tämä vuoden 1981 Audi 100 5E on muokattu C2-sukupolven sedan, jota voimanlähteenä toimii 2,1-litrainen K-Jetronic-ruiskulla varustettu riviviitonen yhdistettynä manuaalivaihteistoon.

Myyjän mukaan projekti alkoi vuonna 2020 saksalaisesta lato-löydöstä, Audi 100:sta, joka oli ollut varastoituna vuodesta 1986 lähtien. Sen kori oli korjauskelvoton, mutta sisusta ja monet alkuperäisosat olivat säilyneet hyvin. Myöhemmin Virosta löydettiin toinen Audi 100, jossa oli kunnostettu kori ja 2,1-litrainen riviviitonen. Se muodosti projektin perustan, yhdistäen kunnostetun korin saksalaisautosta säilyneeseen sisustaan ja alkuperäisiin yksityiskohtiin.

Moottori on kunnostettu täysin tehdasspesifikaatioon alkuperäisellä Bosch K-Jetronic -ruiskulla. Alusta on rakennettu OEM+ -tasolle päivitetyillä etujarruilla ja Custom-ilmajousituksella: edessä Custom PK Coilover -tolpat, takana TA Technix -komponentit sekä nelikulmainen Airride-ohjaus.

Auto on maalattu Toyota 6V4 Spruce Mica -värillä, ja siinä on One Eyed Morse Kustomsin Jarmo Nuutren käsin maalaamat pinstripet. Ulkopuolen yksityiskohtiin kuuluvat Audi 200 -ajovalot ja etulippa, alkuperäiset Auto-Plas-takalasin säleiköt sekä Custom 16x9 kolmiosaiset vanteet, jotka perustuvat alkuperäisiin 14-tuumaisiin Audi "Waffle" -vanteisiin. Kiinnitykset ovat piilotetut, ja vanteilla on Falken-renkaat.

Sisusta on Nardi Torino -rattia lukuun ottamatta lähes täysin alkuperäinen, ja tavaratilassa on Custom-ilmajousitusasennus.

Auto voidaan vaihtoehtoisesti myydä myös kunnostetulla alkuperäisellä jousituksellaan ja vakio-vanteilla. Koko restaurointi on dokumentoitu elokuvassa "Road to Perfection", joka oli ehdolla Best Independent Film -palkinnon saajaksi International Motor Film Awards -kilpailussa.