1985 Ford Sierra
1,8-litrainen Pinto-rivinelonen, kattoluukuton malli, pääosin alkuperäinen, repro RS Cosworth -korisarja mukana
1985 Ford Sierra
1,8-litrainen Pinto-rivinelonen, kattoluukuton malli, pääosin alkuperäinen, repro RS Cosworth -korisarja mukana
km
Tämä vuoden 1985 Ford Sierra on takavetoinen malli 1,8-litraisella Pinto-moottorilla ja 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla.
Myyjän mukaan auto tuotiin Saksasta Liettuaan vuonna 1997. Myöhemmin sen hankkivat Sierra-harrastajat, jotka suunnittelivat rakentavansa siitä driftautoa, mutta auton kunto sai heidät pitämään sen ehjänä. Nykyinen omistaja osti sen useiden omistajanvaihdosten jälkeen, ajoi sillä kaudella 2013 ja varastoi sen sitten useiksi vuosiksi. Auto on hiljattain otettu uudelleen käyttöön ja kunnostettu ajokuntoon.
Auto on edelleen pääosin alkuperäinen, mukaan lukien alkuperäinen radio ja ruskeasävyiset ikkunat. Se on valmistettu ilman kattoluukkua tai takalasin pyyhintä. Myyjän mukaan vasen etulokasuoja ja vasen ovi on maalattu aiemmin, kun taas etusäleikkö maalattiin hiljattain uudelleen.
Viimeaikaisiin töihin kuuluvat uusi jakohihna ja laturinhihna, sytytysjärjestelmän kunnostus, kaasuttimen kunnostus ja säätö, moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, vaihteistoöljyn vaihto ja takatiivisteen kunnostus, venttiilivarren kumien vaihto ja säätö, uusi venttiilikopan tiiviste, maalipinnan kiillotus sekä kylkilistojen krominauhojen entisöinti. Myös puuttuvia sisustan osia on hankittu, ja alle on asennettu uudet, tasapainotetut renkaat.
Autossa on voimassa oleva katsastus ja vakuutus, ja se voidaan rekisteröidä museoajoneuvoksi. Se sijaitsee tällä hetkellä Vilnassa, ja myyjän kautta on mahdollista järjestää kuljetus Eurooppaan tai Yhdysvaltoihin.
Auton mukana tulee myös Isosta-Britanniasta tuotuja repro Sierra RS Cosworth -koriosia, mukaan lukien etupuskuri, säleikkö, konepelti, lasikuituinen takaspoileri ja muovinen takapuskuri. Lokasuojan levikkeet ja helmat eivät sisälly. Tällä hetkellä asennettuna oleva alempi takaspoileri perustuu RS500-versioon, ilman ylemmän siiven jalan ylimääräistä aukkoa.
• 2.0 iS 14-tuumaiset vanteet
• 15 mm takapyörien adapterit
• Madallettu alusta
• Scorpio-etualatukivarret
• Custom 60 mm pakoputken pääty
• Pieniä maalipinnan virheitä, mukaan lukien naarmuja ja painaumia
• Polttoaine- ja lämpömittarit toimivat, mutta eivät yleensä näytä tarkkoja arvoja
• Kokonaisajomäärää ei voida varmistaa viisinumeroisen matkamittarin vuoksi
Saatat pitää myös näistä:

1988 Ford Escort XR3i

2002 Ford Fiesta

1965 Ford Mustang


