2002 BMW M5
4,9-litrainen S62 V8, takaveto, 6-vaihteinen manuaali, Le Mans Blue, hyvin huollettu
2002 BMW M5
4,9-litrainen S62 V8, takaveto, 6-vaihteinen manuaali, Le Mans Blue, hyvin huollettu
km
Tämä vuoden 2002 BMW M5 on E39-sukupolven sporttisedan, jonka voimanlähteenä on vapaasti hengittävä 4,9-litrainen S62 V8 yhdistettynä 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Auto on Le Mans Blue -värinen mustalla nahkasisustalla, ja siinä on titaaniset sisälistat sekä tehtaan kattoluukku.
Myyjän mukaan auto on alun perin toimitettu Saksaan, viety Norjaan vuonna 2009 ja tuotu Liettuaan vuonna 2025. Nykyisellä omistajalla auto on ollut vuodesta 2023, ja hänen mukaansa se on huollettu ajallaan koko hänen omistusaikansa; aiemmat huollot on dokumentoitu huoltokirjaan.
Nykyisen omistuksen aikana jarrusatulat on kunnostettu, venttiilikoppien tiivisteet, moottorin tiivisteitä ja stefoja on vaihdettu, samoin uudet hihnat, kiristimet, laakerit, termostaatti ja viskoflekti. Autoon on myös vaihdettu uudet sytytystulpat, suodattimet ja huoltonesteet, alustaa on kunnostettu, ajovalot on kunnostettu sertifioiduilla Bi-LED-projektoreilla, ja autossa on uritetut Brembo-jarrulevyt uusilla Ferodo-paloilla.
Myyjän mukaan ilmastointi ja kaikki mukavuustoiminnot toimivat oikein. Kauppaan sisältyvät kaikki avaimet, alkuperäinen M-rengaskompressori ja tehtaan BMW-puhelin.
Auto on maalattu uudelleen kiveniskemien ja polttoaineen täyttöaukon alueella olleen kuplimisen korjaamiseksi. Myyjä voi toimittaa ennen uudelleenmaalausta otettuja valokuvia sekä auton historian. Myyjän mukaan helmat ovat alkuperäiset eikä niissä ole korroosiota, ja pohjan vähäinen pintaruoste on käsitelty ruostesuojauksella.
• Uritetut Brembo-jarrulevyt
• Bi-LED-ajovalot
• BlueBus Bluetooth -moduuli
• Keskuslukituksen toimilaitteet ovat tahmeat (vaativat voitelun tai vaihdon)
• Tuulilasissa useita kiveniskemiä (meni katsastuksesta läpi, mutta tulisi vaihtaa)
• C-pilarin verhoilu löysällä; ratin ja vaihdenupin nahka kulunut
• VANOS toimii oikein, mutta siinä on tyypillistä rallatusta
• Kytkin lähestyy käyttöikänsä loppua, mutta pitää edelleen
• Perässä on välystä; ei ulinaa, mutta vaatii säätöä
• Yksi etupyörän laakeri naksuu (ei välystä)
• Vähäinen pintaruoste pohjassa käsitelty ruostesuojauksella
Saatat pitää myös näistä:

2009 BMW M5

2006 BMW M5

2013 BMW M5


