Tämä 1999 Honda Civic Si on EM1-sukupolven coupé, ja sen voimanlähteenä toimii 1,6-litrainen B16A2-moottori. Auto on penkitetty kesällä 2024, jolloin se tuotti 180 HP ja 160 Nm – vieläpä korkeissa ilman lämpötiloissa. Voima välittyy manuaalivaihteiston kautta.

Myyjän mukaan auto on tuotu Yhdysvalloista vuonna 2010 ja rekisteröity Latviaan. Nykyisellä omistajalla auto on ollut vuodesta 2020, ja sitä on käytetty kausiluonteisesti viikonloppuajoihin sekä satunnaisiin ratapäiviin. Ajoneuvossa ei ole mekaanisia vikoja ja se läpäisee katsastuksen ongelmitta. Huollot on tehty säännöllisesti 3 000–5 000 km välein tai vuosittain Motul 300V -moottoriöljyllä ja Honda MTF -vaihteistoöljyllä. Jakohihna, apulaitehihnat, rullat sekä moottorin tiivisteet (kansitiivistettä lukuun ottamatta) on vaihdettu noin 254 000 km kohdalla OEM Honda -osilla.

Katsastus on voimassa vuoteen 2028, ja moottoriin on hiljattain vaihdettu uudet öljyt, sytytystulpat ja suodattimet.

Kori on varustettu alkuperäisellä EM1-korisarjalla ja auto on maalattu uudelleen noin vuonna 2014. Autoa kuvaillaan ruosteettomaksi, eikä siinä ole tehty aiempia ruostekorjauksia. Pieniä kosmeettisia virheitä löytyy etupuskurista, tuulilasin läheltä sekä takalokasuojan alueelta. Auto seisoo Advan RGII -tyylisillä 16-tuumaisilla vanteilla ja Nankang NS2-R -renkailla.

Sisustasta löytyvät alkuperäiset Civic Si -istuimet, mittaristo, keskikonsoli ja kattoluukku, sekä EP3 Type R -ohjauspyörä. Ilmastoinnin, sähköikkunoiden ja keskuslukituksen kerrotaan toimivan moitteetta. Alusta ja jarrut on päivitetty suorituskykypainotteisilla komponenteilla OEM-geometria säilyttäen.