Tämä vuoden 1994 Nissan 200SX -projektiauto myydään saksalaisilla dokumenteilla, ja se on ollut poistettuna rekisteristä noin 15 vuotta. Auto ostettiin alun perin moottorivian kanssa, minkä jälkeen siihen asennettiin täysin läpikäyty vaihtomoottori.

Myyjän mukaan korilla on ajettu noin 140 000 km. Osaa peltitöistä on jo tehty, mutta kori ja alusta vaativat edelleen huomiota, sillä ruostetta on havaittavissa. Siitä huolimatta autoa kuvataan kolaroimattomaksi ja hyväksi, jämäkäksi pohjaksi kunnon entisöintiin tai tehokkaaseen rakennelmaan.

Kauppaan kuuluu kattava osapaketti: CA18DET-moottori, jossa pyörähtänyt runkolaakeri, H&R-spacerit 15 mm (2 kpl), Nardi Classic -ratti ja siihen sopiva HKB-ratin napa, Apexi AVC-D -ahtopaineensäädin solenoidilla, Megan Racing -tolppatuki (CA18DET-versio), hitsattu tasauspyörästö (3.9, ABS), OEM-metalliset etulokasuojat, ylimääräinen "Chuki"-etupuskuri, useita polttoainesäiliöitä, kojelauta, alkuperäiset ajovalot ja takavalot.

Lisähintaan €3 000 on saatavilla UK-markkinoiden S14 200SX SR20DET -moottori, mukaan lukien kaikki apulaitteet (ilmastointi mukana) sekä vaihteisto. Tätä moottoria ei ole asennettu autoon tai ajettu, joten toimintakuntoa ei ole varmistettu. Tarkastuksessa sylinteripinnat ovat kuitenkin siistit ja ristihiontajäljet näkyvissä, männänpäädyt ja venttiilit näyttävät vain tyypillisiä karstajälkiä, ja vuotopainetesti (leak-down) on hyvä. Pyydettäessä voidaan toimittaa myös kuvia kampiakselin runkolaakereista, ja moottori vaikuttaa terveeltä, vähäkilometriseltä yksilöltä. Moottori myydään vain auton mukana, tai erikseen vasta sitten kun auto on myyty.

Hinnat ovat neuvoteltavissa.