Dieser Porsche 924 von 1981 ist ein Frontmotor-Transaxle-Coupé in Mocha Brown mit braunem Interieur.

Laut Verkäufer wurde das Auto Ende 2014 gekauft und anschließend einem kompletten Restomod-Aufbau unterzogen. Das Projekt soll fünf Jahre gedauert und Investitionen von über 10.000 € umfasst haben. Die Karosseriearbeiten wurden abgeschlossen, bevor der Wagen in seiner originalen und relativ seltenen Farbe Mocha Brown neu lackiert wurde, auch bekannt als Mokkaschwarz. Der Unterboden wurde mit einem schalldämmenden Material beschichtet, das dem Werksfinish ähnelt, während die Hohlräume zur Rostvorsorge mit DINITROL ML und LT behandelt wurden.

Das Fahrwerk basiert auf einem modifizierten M471-Sportpaket-Setup (Details siehe Abschnitt Modifikationen). Fahrwerks- und Achskomponenten wurden sandgestrahlt und anschließend verzinkt oder pulverbeschichtet. Der Motor wurde vollständig mit neuen Originalteilen neu aufgebaut. Kraftstoffversorgung und Zündkomponenten sind neu oder überholt; zudem wurden ein erleichtertes Schwungrad sowie ein neuer Kupplungssatz verbaut.

Die Scheinwerfer wurden auf US-Spezifikation umgebaut, können jedoch wieder auf EU-Spezifikation zurückgerüstet werden. Zusätzlich wurden gelbe Hella Comet 450 Zusatz- und Tagfahrleuchten montiert.

Der Innenraum kombiniert Teile verschiedener 924-Generationen und behält dabei die originalen braunen „PORSCHE“-Türverkleidungen, die spezifisch für das Modelljahr 1981 sind. Der Heizkasten wurde zur besseren Effizienz modifiziert, und die originale Quarzuhr wurde durch eine Motoröltemperaturanzeige ersetzt. Die Uhr selbst ist in ein Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB Headunit integriert.

Das abgebildete Audi Sport Lenkrad ist nicht im Verkauf enthalten; das originale Vierspeichen-Lederlenkrad ist dabei. Die Heckklappe ist ein frühes Deckel-Design ohne Loch für den Heckwischer. Zum Fahrzeug gehören außerdem eine funktionierende Laderaumabdeckung, ein aufblasbares Reserverad, Wagenheber und der originale Porsche-Kompressor. Sämtliche Schlösser – inklusive Zündung, Türen, Heckklappe und Tankdeckel – funktionieren mit einem Schlüssel; zwei originale Schlüssel sind enthalten.

Der Wagen ist als Oldtimer eingestuft, wodurch eine H-Zulassung unkompliziert ist. Die HU ist gültig bis 2027. Der Verkäufer möchte die aktuellen Kennzeichen behalten. Käufer, die den Angebotspreis nicht verhandeln, erhalten zusätzlich das originale Bordwerkzeug, einen Thule-Dachträger mit Fahrradhaltern, einen Satz Winterräder und weitere Extras. Vorher-Nachher-Fotos aus der Restaurationsphase sind vorhanden.