Dieser BMW 318i von 1997 gehört zur E36-Generation und wird von einem modifizierten 3,0-Liter-Reihensechszylinder auf Basis des M52-Blocks angetrieben, kombiniert mit Schaltgetriebe und Hinterradantrieb. Der Motorumbau ist offiziell eingetragen.

Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug 2024 mit nachvollziehbarer Laufleistung aus Deutschland nach Lettland importiert. Es wurde nicht in lettischen Wintern gefahren und musste nie geschweißt werden. Der Motor wurde mit neuen Dichtungen, Lagern, Kolbenringen und weiteren Verschleißteilen überholt. Seine Spezifikation kombiniert einen M52-Block mit Kurbelwelle, Nockenwellen und Kolben eines M54B30 sowie einer M50-Ansaugbrücke. Im Motorraum sind die Nebenaggregate des M52B28 erhalten geblieben, zudem wurde ein großer Nissens-Kühler verbaut.

Der Motor erzielte auf dem Prüfstand bei Patmalnieks 221 HP und 298 Nm. Öl und Filter wurden bei etwa 176.600 km gewechselt. Die Abgasanlage ist serienmäßig.

Das Fahrwerk wurde mit Bilstein-B6-Dämpfern und Eibach-Pro-Kit-Federn überholt. Einige Fahrwerksbuchsen wurden durch Polyurethan-Buchsen ersetzt. Der Innenraum verfügt über Lederausstattung und -zierleisten, ein M-Tech-II-Lenkrad, Armlehnen und eine Odessa-Schaltwegverkürzung. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug für den persönlichen Gebrauch aufgebaut wurde und nicht auf einer Rennstrecke eingesetzt wurde.